鄭州瀝青路面施工接縫

1、接縫

鋪筑工作的安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設備，取得工程師批準。在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。縱向接縫是熱接縫，并是連續(xù)和平行的，縫邊垂直并形成直線。在縱縫上的混合料，在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作連續(xù)進行直至接縫平順而密實。

縱向接縫設置在通行車輛輪轍之外,與橫坡變坡線重合在15cm以內與下臥層接縫的錯位為15cm。當由于工作中斷,攤鋪材料的末端已經冷卻,或者在第二天方恢復工作時，做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均錯開1m。橫縫有一條垂直經碾壓良好的邊棱。

當新鋪瀝青混凝土與原有路面或其它道路裝置連接并配合標高時，將原有路面切下足夠的數(shù)量，以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。

2、質量控制

①壓實度是當天鋪筑的混合料的壓實度。鋪筑的面層壓實度根據(jù)當天生產的熱拌瀝青混合料的馬歇爾密實度計算。

②外觀鑒定

表面均勻、穩(wěn)定、平整密實、無泛油、松散、裂縫、爛邊等現(xiàn)象。路面接茬整齊、平整、密實、燙縫不出現(xiàn)枯焦。面層與其它構造物銜接平順，不出現(xiàn)有積水現(xiàn)象。

鄭州瀝青路面施工