鄭州瀝青冷補(bǔ)料熱料熱補(bǔ)

熱料熱補(bǔ)是一種新型路面修補(bǔ)工藝，簡(jiǎn)單地說(shuō)：“熱補(bǔ)技術(shù)”就是由特殊結(jié)構(gòu)的加熱裝置提供強(qiáng)大的熱量，在保持瀝青混合料性能的基礎(chǔ)上，快速安全地加熱舊瀝青面層，使之達(dá)到拌和，壓實(shí)溫度，通過(guò)舊料再生等工藝措施，使病害路面達(dá)到或接近原路面技術(shù)指標(biāo)的一種熱再生修補(bǔ)技術(shù)。這種工藝的優(yōu)勢(shì)在于可全季節(jié)作業(yè)，保證了病害處理的及時(shí)性；新老路面為熱接縫，提高了修補(bǔ)質(zhì)量；機(jī)械化作業(yè)減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；瀝青混合舊料可再生，節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本，減少了舊料對(duì)環(huán)境的污染。

面層損壞的現(xiàn)場(chǎng)熱再生修補(bǔ)，需用的設(shè)備有綜合養(yǎng)護(hù)車、路面加熱板、動(dòng)力鎬、切割機(jī)等。劃線后進(jìn)行路面切割，挖除面層混合料和基層混合料后對(duì)基層進(jìn)行處理，將挖除后能再生利用的面層料破碎成小塊填入坑槽內(nèi)，再用加熱板對(duì)坑槽周圍及坑內(nèi)舊料進(jìn)行加熱（可分層加熱），最后添加乳化瀝青和適量新料、拌合、攤平、用壓路機(jī)壓實(shí)。

熱料熱補(bǔ)工藝的施工，每一道工序都由一種機(jī)具單獨(dú)完成，且每一種機(jī)具都獨(dú)立互不影響，可以形成流水作業(yè)工作面；當(dāng)路面病害面積較大時(shí)，可用幾臺(tái)獨(dú)立的加熱板拼到一起集中加熱；另外，當(dāng)路面病害的爆發(fā)比較集中時(shí)，某些工序如挖除面層和基層、混合料攤鋪等也可以半人工進(jìn)行。

進(jìn)行熱修補(bǔ)操作時(shí)，對(duì)坑槽、裂縫、油包、車轍等路面病害區(qū)加熱前，應(yīng)先對(duì)舊面層料進(jìn)行觀察、判定其是否能再生利用。不能再生利用的舊面層料應(yīng)將病害區(qū)的塵土、松散粒料、積水等雜物清掃干凈。

病害區(qū)加熱前應(yīng)先打開(kāi)各液化氣罐閥門，再打開(kāi)各管路開(kāi)關(guān)，為確保作業(yè)路面無(wú)老化現(xiàn)象發(fā)生，調(diào)好加熱定時(shí)所需時(shí)間（加熱方式分?jǐn)嗬m(xù)加熱和連續(xù)加熱兩種模式），一般控制在5分鐘至10分鐘即可，施工所需穩(wěn)定一般為140度至170度。具體加熱時(shí)間也可根據(jù)季度和具體環(huán)境條件不同加熱實(shí)驗(yàn)后確定。

移走加熱板后，要立即對(duì)待修補(bǔ)的再生區(qū)域進(jìn)行翻松，可先用齒耙和推板的背邊在病害區(qū)周圍刨出一個(gè)四方形，這個(gè)四方形距病害邊緣應(yīng)不小于15厘米，距加熱區(qū)域外邊緣應(yīng)不小于10厘米，翻松深度因加熱軟化深度而異。

部分原路面可再生的瀝青料可能已被氧化，根據(jù)再生瀝青料的氧化程度，在翻松后均勻噴灑少許瀝青活化劑或新料混合均勻、找平，同時(shí)將邊緣散落的瀝青料推規(guī)整平，最后壓實(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。

鄭州瀝青路面施工