一、鄭州水泥瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

（1）剛度大，強(qiáng)度高，板體性好。有較高的承載能力和擴(kuò)散荷載的能力。

（2）穩(wěn)定性好。在氣候條件急劇變化的地區(qū)，不易出現(xiàn)瀝青路面的某些穩(wěn)定性不足的損壞。

（3）耐久性好。由于其強(qiáng)度和穩(wěn)定性好，抗磨耗能力強(qiáng)，所以疲勞特性好。一般可使用20~40年。

（4）抗侵蝕能力強(qiáng)。水泥混凝土對油及大多數(shù)化學(xué)物質(zhì)不敏感

（5）養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少。在正常設(shè)計(jì)，施工和養(yǎng)護(hù)條件下為瀝青路面的1/3~1/4。

（6）抗滑性能好。施工時(shí)刻下條痕，有利于行車安全。

（7）有利于夜間行車。色澤鮮明，能見度好。

混凝土面層下的基層應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，且表面平整。基層材料應(yīng)根據(jù)交通等級、當(dāng)?shù)貤l件及經(jīng)濟(jì)性等因素選用貧混凝土(水泥含量低的混凝土)、瀝青混合料、水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣、級配碎石、級配礫石、填隙碎石、石灰穩(wěn)定土等。

缺點(diǎn)：

（1）接縫多。一出現(xiàn)唧泥，錯臺和斷裂等現(xiàn)象。同時(shí)，接縫引起行車跳動，影響行車的舒適性。

（2）對超載敏感。水泥混泥土是脆性材料，一旦作用荷載超出極限強(qiáng)度，混泥土板便會出現(xiàn)斷裂。

（3）不能立即開放交通。一般鋪筑完14~21d以上才能開放交通。如需提早開放交通，則需采取特殊措施。

（4）修復(fù)困難。需整塊用鉆機(jī)破碎清除，且補(bǔ)后路面強(qiáng)度不如原整體強(qiáng)度高。養(yǎng)護(hù)時(shí)間久影響交通。

（5）噪聲大。使用的中后期，由于接縫縫隙增大，錯臺等使平整度降低，汽車行駛時(shí)震動加強(qiáng)。

鄭州瀝青路面施工