一、乳化瀝青材料的特點(diǎn)——新密瀝青攪拌站

公路工程所需瀝青材料，常溫下一般是半固態(tài)黏稠狀物質(zhì)，實(shí)際使用中必須使它成為液態(tài)，常用的辦法有三種，一是常用的加熱法；二是用汽油、煤油、柴油等溶劑將石油瀝青稀釋成液體瀝青（也稱輕制瀝青或稀釋瀝青），然后在常溫下噴灑或與礦料拌和；三是將瀝青乳化。對上述三種方法進(jìn)行對比，可知乳化瀝青有以下特點(diǎn)。——新密瀝青攪拌站

1、可以冷施工。乳化瀝青用于筑路及其他用途時(shí)不需要加熱，可以直接與集料拌和，或直接灑布，或噴涂于集料及其他物體表面、施工方便、節(jié)約能源、減少污染，改善勞動(dòng)條件。同時(shí)減少了瀝青的受熱次數(shù)，緩解了瀝青的熱老化。而采用熱瀝青修路時(shí)，一般需要消耗大量能源為瀝青材料和礦料加熱。為了時(shí)刻保持瀝青應(yīng)有的溫度，常常對瀝青要進(jìn)行重復(fù)加溫與持續(xù)加溫。在瀝青的運(yùn)輸和使用過程中，瀝青每倒運(yùn)一次就要加熱一次。而采用乳化瀝青工作時(shí)，只需在瀝青乳化時(shí)一次加熱，而且瀝青加熱溫度只需達(dá)120～140℃，比熱瀝青降低50℃左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算，用乳化瀝青筑養(yǎng)路比用熱瀝青筑養(yǎng)路可節(jié)約熱能在50％以上。——新密瀝青攪拌站

2、節(jié)省瀝青等材料?？梢栽鰪?qiáng)瀝青與集料的粘附性及拌和均勻性，可節(jié)約10%~20%的瀝青。乳化瀝青與礦料表面具有良好的粘附性，可以在礦料表面形成均勻的瀝青膜，容易準(zhǔn)確地控制瀝青用量，保證礦料之間能有足夠的結(jié)構(gòu)瀝青，使混合料中的自由瀝青降低到適宜程度，因而提高看路面的穩(wěn)定性、防水性與耐磨性。對已鋪的乳化瀝青路面的觀察，高溫季節(jié)較少出現(xiàn)油包、推移、波浪，低溫季節(jié)較少見到開裂，顯示出其特有的優(yōu)越性。——新密瀝青攪拌站

另外，特別是陽離子乳化瀝青與堿性和酸性礦料都有良好的粘附效果，擴(kuò)大了礦料的來源，便于就地取材，減少材料的運(yùn)輸量，降低工程造價(jià)。——新密瀝青攪拌站

3、延長施工季節(jié)。可延長施工季節(jié),氣溫在5~10℃時(shí)仍可施工。陰雨與低溫季節(jié)是熱瀝青施工的不利季節(jié)，也是瀝青路面發(fā)生病害較多的季節(jié)。特別在我國多雨的南方，常在陰雨季節(jié)，瀝青路面路況急劇下降，出現(xiàn)了病害無法用熱瀝青及時(shí)修補(bǔ)，在行車的不斷碾壓與沖擊下，更使病害蔓延與擴(kuò)大，致使運(yùn)輸效率降低，交通事故增加。而采用乳化瀝青筑養(yǎng)路，可以少受陰濕和溫影響，發(fā)現(xiàn)路面病害可以及時(shí)修補(bǔ)，從而能及時(shí)改善路況，提高好路率和運(yùn)輸效率。同時(shí)乳化瀝青可以在下雨后立即施工，減少了停工費(fèi)用和機(jī)械的停機(jī)臺班費(fèi)，并能提前完成施工任務(wù)。——新密瀝青攪拌站

4、保護(hù)環(huán)境。乳化瀝青的生產(chǎn)使用比熱瀝青的生產(chǎn)使用能減少環(huán)境污染。乳化瀝青車間的生產(chǎn)過程都是在密封狀態(tài)中進(jìn)行，加熱溫度低，加熱時(shí)間短，污染程度輕；熱瀝青車間由于瀝青加熱溫度高，加熱時(shí)間長瀝青蒸汽中的有害物質(zhì)污染環(huán)境嚴(yán)重。——新密瀝青攪拌站

5、可擴(kuò)大瀝青的用途。除了廣泛地應(yīng)用在道路工程外，還應(yīng)用于建筑屋面及洞庫防水，金屬材料表面防腐，農(nóng)業(yè)土壤改良及植物養(yǎng)生，鐵路的整體道床，沙漠的固沙等方面。——新密瀝青攪拌站

新密瀝青攤鋪施工