1、坑槽的成因。產生坑槽的主要原因是面層開裂后未及時養(yǎng)護,是由龜裂和松散等損壞進一步發(fā)展的結果。另外,基層局部強度不足,在行車作用下也易產生坑槽。——鄭州瀝青路面
2、處治措施。——鄭州瀝青路面
（1）路面基層完好,僅面層有坑槽時可按下述方法進行維修。——鄭州瀝青路面
通常,瀝青路面坑槽修補的施工工藝為:測定破壞部分的范圍和深度,按“圓洞方補”的原則,畫出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補輪廓線(正方形或長方形)。槽坑應開鑿到穩(wěn)定部分,槽壁要垂直,并將槽底、槽壁清除干凈,在干凈的槽底、槽壁薄刷一層黏結瀝青,隨即填鋪備好的瀝青混合料;新填補部分應略高于原路面,待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。具體的坑槽修補方法較多,一般有熱補法、冷補法、噴補法、熱再生法等幾種方式。——鄭州瀝青路面
1）熱補法。熱補法修補工序是首先用破碎工具鏟除需補部位舊路面,然后噴灑瀝青黏結層,填充新混合料,并攤平、壓實。2）冷補法。冷補法用常溫(冷)拌和瀝青混合料。常溫拌和混合料是一種預先加熱拌和、儲存,常溫下使用的瀝青混合料,通常添加一些特殊的外加劑,以保證其性能在儲存期間不發(fā)生變化。混合料一般袋裝儲存,使用方便、修補迅速,特別是在寒冷、多雨季節(jié),在傳統(tǒng)熱補法不易開展的情況下,利用常溫拌和混合料修補是一種較適宜的方法。3）噴補法。噴補法利用高壓噴射方式,將乳化瀝青經過噴管與輸送來的集料相混合,通過控制噴管上的乳液、集料和壓縮空氣三個開關,將混合料均勻、高速地噴灑到坑槽中,達到密實黏結效果,無須碾壓,不需瀝青混凝土拌合廠配合,且不受氣候變化影響。4）熱再生法。熱再生法是先將高效熱輻射加熱板放置到待補區(qū)域,使舊瀝青路面軟化,然后刨松被軟化的瀝青舊料,噴灑乳化瀝青使舊料現場再生,補充新瀝青混合料拌和,并攤鋪、壓實。這種方法可對舊料進行現場再生利用,減少了環(huán)境污染、資源浪費,降低了維修成本,進行修補作業(yè)時不受氣候變化影響。——鄭州瀝青路面
（2）對交通量較小的路段,在低溫寒冷或陰雨連綿的季節(jié),無法采用常規(guī)方法,也無條件采用合適的材料補坑槽時,為防止坑槽面積的擴大,可采取臨時性的措施,對坑槽予以處治,待天氣好轉后再按規(guī)范要求重新修補。——鄭州瀝青路面
（3）若因基層結構組成不良,如含泥多、含水率過高或基層局部強度不足等,使基層破壞而形成坑槽,應先處治基層,再修復面層。——鄭州瀝青路面
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