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鄭州瀝青礦料介紹

作者:超級(jí)管理員時(shí)間:2024-02-05瀏覽:268

信息摘要:

一、鄭州礦料——鄭州瀝青礦料介紹生產(chǎn)瀝青路面用石料的礦廠!一般規(guī)模小分布散!且所產(chǎn)的石料隨著巖脈變化的影響,性質(zhì)和密度會(huì)相差很大,而礦料密度的不同對(duì)瀝青混合料配合比的結(jié)果將產(chǎn)生較大的影響。一般規(guī)律是,礦料的視比重與瀝青用量成反比,礦料的總體密度每變化±0.01g/m3將會(huì)對(duì)油石比產(chǎn)生±0。02%的影響;礦料的性質(zhì)對(duì)...

一、鄭州礦料——鄭州瀝青礦料介紹

生產(chǎn)瀝青路面用石料的礦廠!一般規(guī)模小分布散!且所產(chǎn)的石料隨著巖脈變化的影響,性質(zhì)和密度會(huì)相差很大,而礦料密度的不同對(duì)瀝青混合料配合比的結(jié)果將產(chǎn)生較大的影響。一般規(guī)律是,礦料的視比重與瀝青用量成反比,礦料的總體密度每變化±0.01g/m3將會(huì)對(duì)油石比產(chǎn)生±0。02%的影響;礦料的性質(zhì)對(duì)瀝青混合料配合比也有影響,如天然砂屬酸性石質(zhì),與瀝青結(jié)合差,它在瀝青混合料中的用量直接影響了馬歇爾穩(wěn)定度,也就對(duì)油石比產(chǎn)生了影響,因此一般限制天然砂的用量不能超過(guò)10%,有條件時(shí)盡可能選用堿性或中性機(jī)制砂.

1、粗集料(碎石)

指粒徑大于:5<HH的碎石,是瀝青砼中的骨架,在結(jié)構(gòu)層中起著承重;穩(wěn)定以及抗高溫變形的作用,其除保證規(guī)范規(guī)定的常規(guī)檢測(cè)指標(biāo)外,還必須與瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度相匹配。

(1)瀝青混合料中最大集料顆粒尺寸的選用,對(duì)中、下面層應(yīng)小于層厚的1/2;(對(duì)上面層應(yīng)在層厚的1/2。5~1/3范圍內(nèi)為宜,這樣可有效防止瀝青混合料在拌和、運(yùn)輸、攤鋪中產(chǎn)生的離析和攤鋪后麻坑現(xiàn)象的發(fā)生,同時(shí)有利于碾壓密實(shí),減少成型后瀝青路面受水的損害。如兩顆重疊的碎石在施工攤鋪后就易產(chǎn)生錯(cuò)位現(xiàn)象,造成麻坑或者會(huì)在碾壓時(shí)出現(xiàn)壓碎現(xiàn)象.粗骨料粒徑過(guò)大或含量過(guò)多會(huì)加劇離析現(xiàn)象,第一次離析發(fā)生在拌和機(jī)向汽車(chē)內(nèi)卸料時(shí),粗顆粒滾落于汽車(chē)兩側(cè)擋板處,第二次離析現(xiàn)象的發(fā)生是汽車(chē)向攤鋪機(jī)盛料斗中卸料時(shí),粗顆粒集料滾落于盛料斗兩側(cè)。當(dāng)攤鋪機(jī)將前一車(chē)瀝青混合料攤至最后時(shí),必然將盛料斗中兩側(cè)離析的粗顆粒集料收入料斗中央刮板處等待下一輛車(chē)倒入,再加一車(chē)混合料倒入粗顆粒又是先下,兩次離析的粗骨料累積在一起,將造成成型后瀝青面層每隔15m~20m左右距離,就會(huì)有不均勻粗糙離析現(xiàn)象的發(fā)生。尤其在雨后觀察更加明顯,并有積水現(xiàn)象。

(2)碎石規(guī)格尺寸在選定時(shí),應(yīng)控制超最大規(guī)格尺寸含量小于5%,超最小規(guī)格尺寸通過(guò)量不大于10%,且不應(yīng)有重疊現(xiàn)象發(fā)生,如:

瀝青混合料類型為AC—30的礦料級(jí)配所選用的碎石規(guī)格尺寸應(yīng)為20㎜~30㎜,10㎜~20㎜和1㎜~10㎜;瀝青混合料類型為AC—16的礦料級(jí)配所選用的碎石規(guī)格尺寸應(yīng)為10㎜~15㎜5㎜~10㎜;

在施工過(guò)程中!應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的礦料尺寸進(jìn)行采購(gòu),進(jìn)場(chǎng)礦料按規(guī)格分區(qū)堆放,堆放場(chǎng)地須硬化并有防雨設(shè)施!以易于保證工程質(zhì)量,否則會(huì)造成目標(biāo)配合比的礦料級(jí)配曲線調(diào)試?yán)щy,生產(chǎn)配合比無(wú)法控制,出現(xiàn)溢料和等料現(xiàn)象,或者以大代小或以小代大,破壞混合料級(jí)配標(biāo)準(zhǔn),影響工程質(zhì)量。

(3)瀝青路面抗滑表層應(yīng)選用石質(zhì)堅(jiān)硬、強(qiáng)韌、耐久、耐磨、抗沖擊性能好,與瀝青粘附性A級(jí)以上的碎石,這種石料多為玄武巖、安山巖、輝綠巖、花崗巖等,軋制的碎石與瀝青粘附性多在5級(jí)以下,經(jīng)處理方能使用.具體方法可為:

1)瀝青中摻加抗剝離劑。目前國(guó)產(chǎn)抗剝離劑有北京香山聯(lián)合助劑廠生產(chǎn)的650低分子聚酰胺樹(shù)脂,摻量約為瀝青用量的0.5‰~1‰;西安公路研究所研制的PA—I型瀝青抗剝離劑和西安產(chǎn)的BA3型抗剝離劑。摻量約為瀝青用量的0。2%~1%。瀝青抗剝離劑最佳劑量的確定,相同型號(hào)的抗剝離劑對(duì)不同瀝青品牌的效果是不同的,不可簡(jiǎn)單地按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中的劑量或采用平均值作為使用劑量,應(yīng)通過(guò)在瀝青中摻加不同劑量的抗剝離劑與碎石進(jìn)行粘附性試驗(yàn)后,選用最佳劑量后方能使用。

2)添加適量的磨細(xì)的消石灰或生石灰粉以及水泥,是改善和提高酸性石料與瀝青粘附性極為有效的方法,且成本低,由于抗剝離劑價(jià)格昂貴,又不易摻拌均勻,且受高溫后的化學(xué)變化也不容忽視,故在GB50093-96《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》中,對(duì)此也明確作出規(guī)定。而如果采用干燥的生石灰摻入礦粉中共同磨細(xì),通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證收效甚好。

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鄭州瀝青路面施工


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