1、鄭州水泥瀝青路面復合式加鋪層

（1）設計方案制定的主要目標①防止雨水滲入原水泥混凝土路面與基層結(jié)構(gòu)層中；②提高路面結(jié)構(gòu)承載能力，以適應國道主干線的交通需要；③盡可能減弱原路基與路面結(jié)構(gòu)的先天不足，消除質(zhì)量隱患；④恢復路面平整度與抗滑能力，改善路面使用性能，提高通行能力。

（2）設計方案制定的原則①路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部應按照防排結(jié)合的原則進行防排水設計，將路面結(jié)構(gòu)與防排水進行綜合設計，盡量防止雨水滲入路面結(jié)構(gòu)與路基內(nèi)部，排除可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的雨水。②在滿足技術(shù)要求（交通量和使用性能）的條件下，因地制宜、合理選材、節(jié)約投資的原則進行路面結(jié)構(gòu)方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟合理、方便施工的結(jié)構(gòu)方案。③按照科學、可靠、可行、經(jīng)濟的指導思想，盡可能應用成熟技術(shù)，確保改造工程的成功。對新技術(shù)、新材料、新工藝應慎重采用，先修筑試驗路，取得經(jīng)驗后再推廣應用。④路面結(jié)構(gòu)方案應注重環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定，合理安排瀝青混合料的拌和站位置，妥善處理好舊水泥混凝土破碎塊廢料及廢棄瀝青混合料，保護環(huán)境，減少對環(huán)境的影響。⑤舊路加鋪改造設計，應盡可能采用較薄的路面結(jié)構(gòu)，減少對沿線交通設施的影響；減少橋梁恒載的增加；減少對天橋凈空的影響；減少對軟弱地基及高填方不均勻沉降的影響；減少路線縱坡的頻繁變化可能造成的路面縱向不平整和行車舒適性降低。⑥盡可能不增加橋梁恒載，在橋梁檢測與橋梁結(jié)構(gòu)驗算的基礎上慎重考慮橋面加鋪層結(jié)構(gòu)與材料，以及選擇合適的橋梁加固方案。

鄭州瀝青路面施工