2024-04-03鄭州彩色防滑路面特性
一、鄭州彩色防滑路面特性該彩色防滑系統(tǒng)，包括特殊配方改性聚氨酯樹脂基粘合劑和一定級配彩色高溫?zé)频奶沾深w粒，以精確的數(shù)量涂敷于瀝青路面。相比較其他類型的彩色防滑路面相比，pu類的彩色防滑路面又諸多優(yōu)點，如下1、改性聚氨酯配方，不含溶劑，無異味，環(huán)保配方2、快速施工、封路時間短，不改變原道路結(jié)構(gòu)；3、可用于...
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一、鄭州彩色防滑路面特性該彩色防滑系統(tǒng)，包括特殊配方改性聚氨酯樹脂基粘合劑和一定級配彩色高溫?zé)频奶沾深w粒，以精確的數(shù)量涂敷于瀝青路面。相比較其他類型的彩色防滑路面相比，pu類的彩色防滑路面又諸多優(yōu)點，如下1、改性聚氨酯配方，不含溶劑，無異味，環(huán)保配方2、快速施工、封路時間短，不改變原道路結(jié)構(gòu)；3、可用于...
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一、鄭州水泥混凝土路面施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點1、基層強(qiáng)度、平整度、高程提高檢查頻率，對不符規(guī)范要求的作徹底處理，同時嚴(yán)格檢測彎沉值。2、原材料及配合比嚴(yán)格控制，避免不合格材料用于工程。定期對配料機(jī)校核，保證配合比計量準(zhǔn)確。3、插入式振搗器在每一位置的振搗時間，以拌合物停止下沉、不再冒出氣泡并泛出水泥漿為止...
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一、鄭州瀝青路面接縫施工1、縱縫施工（1）縱向施工縫采用平縫形式，位置避開輪跡，與路線中線平行，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并對拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。（2）采用固定模板施工方式時，在振實過程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。（3）當(dāng)一次鋪筑寬度大于...
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一、鄭州瀝青舊路面處理1、舊路面要清除塵土、松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平;對路面嚴(yán)重破損、破碎處，應(yīng)鏟除其破碎部位，并用瀝青混凝土修補(bǔ)。對有嚴(yán)重裂縫或車轍的路面，則需鋪填一層1～2cm的找平層。2、灑布瀝青粘層油粘層油用液體石油瀝青時，大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳...
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一、鄭州舊水泥混凝土路面處理方法和措施路面加鋪質(zhì)量而言，舊水泥混凝土路面病害能否處治得當(dāng)極為關(guān)鍵，因此，在瀝青混凝土面層加鋪前，必須根據(jù)病害實際情況，采取有針對性的措施進(jìn)行舊水泥混凝土路面病害處治，待滿足施工要求后，才能進(jìn)行下一工序施工。1、舊路面接縫處治。采用切縫機(jī)對舊水泥路面縱縫、橫縫做開槽施工，...
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一、鄭州瀝青混凝土下面層施工（一）施工要求1、瀝青拌和廠（1）拌和廠應(yīng)在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作等方面，都能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配合比設(shè)計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設(shè)備的實驗室，能及時提供試驗資料，并應(yīng)將試驗人員的資質(zhì)及試驗設(shè)備報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量（以質(zhì)量計）分批配料的間...
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一、鄭州瀝青透層、下封層1、瀝青層必須在透層油完全滲透入基層，灑布下封層后方可鋪筑。時間不小于24h。氣溫低于10°C或大風(fēng)、即將降雨時不得噴灑透層油。2、透層油緊接在基層施工完畢后表面稍干后澆灑。若基層完成較長時間，表面過度干燥時，需對基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，待基層少干后澆灑透層油。3、攤鋪瀝青面...
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1、鄭州瀝青混合料的拌和（1）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集堆放。如粗、細(xì)集料含泥量超過1％，堅決不用。（2）拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。（3）瀝青的加熱溫度應(yīng)140℃～160℃范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在150℃～170℃范圍內(nèi)，混合料的出廠...
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