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鄭州瀝青路面的早期裂縫（１）現(xiàn)象：①路面碾壓時(shí)出現(xiàn)的橫向細(xì)微裂縫，這種裂縫比較集中，而且裂縫長(zhǎng)度較短。②采用半剛性基層材料做基層的瀝青路面，通車半年以上時(shí)間出現(xiàn)的近似等間距的橫向反射裂縫。③路面在縱向、橫向接茬處的產(chǎn)生的不規(guī)則縱、橫裂縫；或者冬季發(fā)生的凍脹縱、橫裂縫。④路面出現(xiàn)的凸起開(kāi)花和不規(guī)則短裂...
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1、縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：——鄭州瀝青路面接縫處理攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后做跨縫碾壓以消除縫跡。2、橫向接縫應(yīng)符合下列要求：——鄭州瀝青路面接縫處理⑴相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。搭接...
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1、壓實(shí)設(shè)備——鄭州瀝青路面碾壓每個(gè)攤鋪機(jī)應(yīng)配備不少于2臺(tái)11～13t的雙鋼筒壓路機(jī)、一臺(tái)輪胎壓路機(jī)和一臺(tái)小型壓路機(jī)。2、壓路機(jī)組合——鄭州瀝青路面碾壓應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳壓實(shí)效果。推薦采用1臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)初壓，1臺(tái)輪胎壓路機(jī)隨后復(fù)壓，1臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)在后面終壓收光，1臺(tái)小型振動(dòng)壓路...
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一、基本要求——鄭州瀝青路面養(yǎng)護(hù)知識(shí)1、瀝青路是以道路油瀝青、煤瀝青、液體油瀝青、乳化油瀝青、各種改性瀝青等為結(jié)合料，粘結(jié)各種礦料修筑的路結(jié)構(gòu)。瀝青層的主要類型有瀝青表處治、瀝青貫式、熱拌瀝青混合料和乳化瀝青碎混合料路。2、必須隨時(shí)掌握瀝青路的使?fàn)顩r，加強(qiáng)常修保養(yǎng)，及時(shí)修補(bǔ)各種破損，保持路經(jīng)常處于清潔...
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鄭州瀝青路面病害原因分析(一)油面的原因?yàn)r青面層的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是以瀝青與礦料之間的粘結(jié)力為主，粒料問(wèn)的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔而構(gòu)成的，該結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞的情況主要發(fā)生在高溫時(shí)由于抗剪強(qiáng)度不足或塑性變形過(guò)大而產(chǎn)生推擠、涌包等現(xiàn)象，低溫時(shí)由于抗拉強(qiáng)度不足或變形能力不好而產(chǎn)生裂縫、松散等現(xiàn)象。鄭州瀝青路面施工1、瀝青質(zhì)...
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鄭州水泥路面加鋪瀝青面層1.直接加鋪法。采用探地雷達(dá)、彎沉儀對(duì)混凝土板的脫空和其結(jié)構(gòu)層的均勻情況、路面承載力進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)。2.對(duì)邊角破碎較深和較寬的路面，先用切割機(jī)切除損壞部分，然后澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土；對(duì)破損較淺、較窄的，可鑿除5cm以上，然后用細(xì)石拌制的混凝土混合料填平。3.對(duì)發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開(kāi)裂的，應(yīng)...
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1、鄭州瀝青路面常見(jiàn)病害擁包的形成原因及處治方法？形成原因：(1)施工質(zhì)量導(dǎo)致路面上下層粘結(jié)不好；瀝青混合料攤鋪不勻，局部細(xì)料集中；(2)基層或下面層未經(jīng)壓實(shí)，強(qiáng)度不足，發(fā)生變形位移；(3)陡坡或平整度較差路段，瀝青面層混合料易在行車作用下向低處聚積形成擁包。泛油的處治方法：(1)輕微的擁包，油包，可用加熱器或銑...
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一、路基填土壓實(shí)效果的影響因素1、含水量。土中含水量對(duì)壓實(shí)效果的影響比較顯著。當(dāng)含水量較小時(shí)，由于粒間引力使土保持著比較疏松的狀態(tài)或凝聚結(jié)構(gòu)，土中空隙大都互相連通，水少而氣多，在一定的外部壓實(shí)功能作用下，雖然土空隙中氣體易被排出，密度可以增大，但由于水膜潤(rùn)滑作用不明顯以及外部功能不足以克服粒間引力，土...
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