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一、瀝青路面沉陷維修——新鄭瀝青路面施工沉陷是指路面的局部凹陷，是由于路基的不均勻沉降（滑移）或基層局部壓實(shí)不足導(dǎo)致的。路面沉陷沒有嚴(yán)重性的級(jí)別劃分，可通過分類檢測(cè)方法來確定。病害多發(fā)生在路基濕軟地段或外側(cè)路肩與路面采用不同材料修筑的路段，尤其是山區(qū)路段和橋頭。因路基不均勻沉降而引起的路面局部沉陷，...
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一、瀝青路面泛油維修——登封瀝青路面施工泛油主要是指路面瀝青混合料中的瀝青向上遷移，溢出到路表，在路面上形成有光澤的瀝青膜。根據(jù)泛油病害嚴(yán)重程度分為輕度、中度、高度三類。瀝青路面發(fā)生泛油路段，表面石料仍外露的輕微泛油路段，可不做處理；摩擦系數(shù)降低而影響行車安全的大段泛油路段，可直接撒鋪石屑或粗砂處治...
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一、瀝青路面車轍維修——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站車轍是公路瀝青路面比較常見的病害。車轍主要有結(jié)構(gòu)性車轍、流動(dòng)性車轍、磨損性車轍、壓密性車轍四種類型。車轍病害多發(fā)在高溫季節(jié)，特別是超載、重載車輛較多路段，以及長(zhǎng)大縱坡爬坡路段。車轍的維修主要有銑刨處治、填補(bǔ)處治、微表處處治、罩面處治等技術(shù)措施。銑刨處治，采用銑刨...
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一、坑槽維修——新鄉(xiāng)瀝青路面攤鋪坑槽是瀝青路面早期破壞最常見的現(xiàn)象。坑槽可分為：路面厚度不夠性坑槽；粘結(jié)層不牢坑槽；水損害性坑槽；運(yùn)營(yíng)期間車輛運(yùn)輸重物刮撞形成的坑槽；基層、低基層損壞產(chǎn)生翻漿形成的坑槽等。路面出現(xiàn)坑洞、局部網(wǎng)裂（龜裂）、局部沉陷、擁抱等病害時(shí)采取坑槽維修技術(shù)措施?？硬劬S修采用機(jī)械化快...
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一、裂縫維修——新鄉(xiāng)瀝青路面施工裂縫是瀝青路面最常見的病害，是公路路面最主要的破損形式。按其成因不同分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫（包括龜裂）三種類型。裂縫維修主要采取填縫、灌縫、貼縫等技術(shù)措施。對(duì)局部網(wǎng)裂（龜裂）采取坑槽修補(bǔ)技術(shù)，對(duì)面積較大的網(wǎng)裂（龜裂）采取微表處、稀漿封層、碎石封層、罩面等技術(shù)...
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一、路面瀝青SMA的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)——新密瀝青攪拌站路面瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、抗疲勞性、耐久性及表面服務(wù)功能等往往是相互制約的?！旅転r青攪拌站尤其是高溫抗車轍性能及低溫抗裂性能之間、抗滑性能與耐久性之間，始終是突出的2對(duì)矛盾。SMA瀝青瑪蹄脂碎石充分考慮了AC、AM和AK等級(jí)配的缺點(diǎn)，又力...
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一、高等級(jí)公路瀝青路面的概述——新密瀝青攤鋪施工隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大交通量、渠化交通已經(jīng)成為現(xiàn)代交通的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。路面的行車安全、舒適、使用壽命長(zhǎng)已經(jīng)成為越來越多高速公路建設(shè)者研究的目標(biāo),瀝青混凝土路面施工是公路工程施工中的一道關(guān)鍵工序?！旅転r青攤鋪施工瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上鋪筑...
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一、瀝青路面破壞形式——新密瀝青路面施工瀝青路面的路用性能要求路面具有一定的強(qiáng)度、剛度、平整度和足夠的承載能力，同時(shí)具有較好的高溫穩(wěn)定性和低溫開裂性。瀝青路面的破壞形式主要包括裂縫、車轍、翻漿、擁包、瀝青坑洞病害?！旅転r青路面施工1、路面縱橫向裂縫——新密瀝青路面施工進(jìn)入表面層的水透過中面層滲入下...
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