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一、瀝青廠拌熱再生法——鄭州瀝青攪拌站廠拌熱再生法就是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖后運(yùn)回拌和廠，再集中破碎，根據(jù)路面不同層次的質(zhì)量要求，進(jìn)行配比設(shè)計(jì)。廠拌熱再生技術(shù)利用舊瀝青回收料一般不超過50%，通常用10%～30%，新集料和新瀝青摻入量較大，因此，采用廠拌熱再生工藝能夠修復(fù)瀝青路面面層病害，恢復(fù)甚至改善原瀝青混合...
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一、現(xiàn)場瀝青冷再生法——鄭州瀝青路面在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。就地冷再生工藝一般適用于病害嚴(yán)重的一級以下公路瀝青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加鋪一定厚度的瀝青罩面。目前，應(yīng)用類型已從最初的單...
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一、再生瀝青混合料的施工方法——鄭州瀝青路面施工1、表面再生法——鄭州瀝青路面施工表面再生法用紅外線加熱裝置將原路面表面以下一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混合料加熱到一定溫度，使混合料達(dá)到可塑狀態(tài)后，用翻松機(jī)將混合料翻松，然后碾壓機(jī)將混合料碾壓成型。表面再生法施工簡便，特別適于老化不太嚴(yán)重，但平整度較差的路面...
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一、瀝青路面常見病害分類及成因分析——鄭州瀝青攪拌站1、路面破損分為功能衰減和結(jié)構(gòu)性破損。功能衰減表現(xiàn)為路面服務(wù)能力下降，平整度和抗滑性能降低。導(dǎo)致功能衰減的損壞為功能性損壞。功能性損壞的結(jié)果反映的路面就是局部沉陷、車轍、橋頭跳車等。結(jié)構(gòu)性破損導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)承載力降低，以各種結(jié)構(gòu)裂縫的形式表現(xiàn)出來。結(jié)構(gòu)...
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一、高速公路瀝青路面常見的病害——鄭州瀝青路面攤鋪瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：裂縫、車轍、坑槽等。這些病害極具普遍性和嚴(yán)重性，為高速公路工程質(zhì)量通病之一。——鄭州瀝青路面攤鋪1、車轍——鄭州瀝青路面攤鋪車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生永久性...
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一、瀝青路面的維修方法鄭州瀝青路面施工1、涂膠防滲鄭州瀝青路面施工涂膠防滲的工藝，主要是針對路面出現(xiàn)網(wǎng)裂，但沒有非常明顯的變形，也沒有出現(xiàn)翻漿的現(xiàn)象，這種情況在修補(bǔ)的時(shí)候可以先采用修補(bǔ)膠，在網(wǎng)裂縫隙上淺涂一層膠質(zhì)，進(jìn)而防治水份繼續(xù)滲漏。但在涂抹網(wǎng)縫的時(shí)候，一定要保證縫隙的干凈，不然兩者粘合力度不夠，只...
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一、瀝青路面泛油——鄭州瀝青攤鋪施工瀝青混合料中的瀝青在天氣炎熱時(shí)向上遷移到路面表面,而在冷天時(shí)又不存在逆過程,因而瀝青積聚在路面表面,形成一層有光澤的瀝青膜的現(xiàn)象為泛油?！嵵轂r青攤鋪施工（一）泛油的成因包括：1、混合料組成設(shè)計(jì)不當(dāng)。2、混合料拌和控制不嚴(yán)。3、粘層油用量不當(dāng)。4、施工質(zhì)量差。5、水破壞...
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一、瀝青路面的車轍和推移——鄭州瀝青路面施工車轍是在行車荷載重復(fù)作用下,路面產(chǎn)生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍和推移降低了路面平整度，當(dāng)車轍達(dá)到一定深度時(shí),由于轍槽內(nèi)積水,極易發(fā)生汽車飄滑而導(dǎo)致交通事故?！嵵轂r青路面施工(一)車轍和推移形成的主要原因有：1、行車荷載的影響。2、基層施工質(zhì)量差。3、瀝...
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