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一、鄭州SMA路面的技術(shù)特點(diǎn)SMA的特點(diǎn)可以歸納為三多一少，粗集料多、礦粉多、瀝青結(jié)合料多、細(xì)集料少。它由大比例的粗集料構(gòu)成堅(jiān)固的骨架結(jié)構(gòu)，并以豐富的瀝青瑪蹄脂填充骨架，交通荷載主要由粗集料骨架支承，充分利用了集料的嵌擠作用，提高了路面高溫抗車轍能力；SMA中粗集料所形成的空隙由瀝青、礦料和纖維組成的瑪蹄脂所...
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一、鄭州（SMA）的組成原理及特點(diǎn)1、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于間斷級配的礦料骨架中，所形成的混合料。其組成特征主要包括兩個方面：（1）含量較多的粗集料互相嵌鎖組成高穩(wěn)定性（抗變形能力強(qiáng)）的結(jié)構(gòu)骨架。（2）細(xì)集料礦粉、瀝青和纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪...
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一、鄭州SMA瀝青瑪蹄脂結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、高溫穩(wěn)定性好，SMA礦料組成中，屬于間斷級配，粗集料粒徑單一、量多、粗集料占70%以上。細(xì)集料只需15%左右。依靠粗集料之間的嵌擠作用，有效的提高了路面的抗車轍性能。2、低溫抗裂性大幅提高，SMA瀝青瑪蹄脂瀝青用料大（5.7%～6.5%），并且添加了纖維穩(wěn)定劑，有效的解決了路面低溫開裂問題...
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一、鄭州SBS改性瀝青的主要優(yōu)點(diǎn)所謂的SBS改性瀝青，指的是在原有基質(zhì)瀝青的基礎(chǔ)上，摻加2.5%、3%、4%的SBS改性劑而得到的瀝青。它的特點(diǎn)如下：1、在溫差大的區(qū)域具有非常好的耐高溫能力和耐低溫能力。2、在抗車轍能力方面表現(xiàn)突出，它的彈性、韌性可以對路面的抗疲勞能力有一定的提高。3、其粘結(jié)能力特別的強(qiáng)，可以明顯提高...
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一、鄭州SMA改性瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用我國不斷發(fā)展的道路工程事業(yè)為車輛的安全行駛提供了可靠保障。SMA改性瀝青路面作為道路工程建設(shè)的重要組成部分，道路工程的整體施工質(zhì)量與其混凝土施工技術(shù)水平有著密切關(guān)聯(lián)。在道路施工建設(shè)中，必須提高施工技術(shù)水平，嚴(yán)格遵循施工工序，只有這樣，才能保證工程的施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)...
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一、鄭州SMA改性瀝青路面施工的注意事項(xiàng)SMA改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用，需要各個施工企業(yè)的高度重視，同時采取科學(xué)合理的施工方法，防止在施工過程中出現(xiàn)工程損壞和縮短其使用壽命的現(xiàn)象。因此，在進(jìn)行SMA改性瀝青路面的施工過程中，施工企業(yè)必須高度重視SMA改性瀝青混凝土路面的質(zhì)量問題，以保證工程質(zhì)量的提高。1、...
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一、鄭州SMA瀝青瑪蹄脂概述瀝青瑪蹄脂碎石混合料(stone matrix asphalt，簡稱SMA)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充間斷級配的粗骨料骨架間隙而組成的瀝青混合料。使用情況表明，SMA路面結(jié)構(gòu)不僅在高溫、重載時車轍變形量低，而且低溫性能良好。SMA路面集中了AC路面的空隙率小、水穩(wěn)...
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鄭州瀝青混合料碾壓瀝青混凝土面層的碾壓：分初壓、復(fù)壓和終壓三階段。要求“高頻、低幅、緊跟、慢壓”，“高頻、低幅”碾壓為防止表面石料損壞，保證石料有良好的棱角性和嵌擠作用。“緊跟、慢壓”要求壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后在高溫狀態(tài)下碾壓，碾壓速度控制在40-60m/min，切忌低溫條件下反復(fù)碾壓。初壓：瀝青混合料攤鋪整形后...
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