2024-03-20鄭州瀝青混合料的拌合和運輸
1、鄭州瀝青混合料的拌合和運輸（1）瀝青混合料拌合過程中要從骨料級配、瀝青用量、拌和溫度和時間上進(jìn)行全方位的控制，尤其要控制拌和溫度，以防瀝青老化，從而提高混合料的質(zhì)量。（2）瀝青混合料在運輸過程中，必須將其嚴(yán)密包裹覆蓋，即有效防止混合料溫度過快降低，也防止了運輸途中的環(huán)境污染。2、瀝青混合料的攤鋪（1）...
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1、鄭州瀝青混合料的拌合和運輸（1）瀝青混合料拌合過程中要從骨料級配、瀝青用量、拌和溫度和時間上進(jìn)行全方位的控制，尤其要控制拌和溫度，以防瀝青老化，從而提高混合料的質(zhì)量。（2）瀝青混合料在運輸過程中，必須將其嚴(yán)密包裹覆蓋，即有效防止混合料溫度過快降低，也防止了運輸途中的環(huán)境污染。2、瀝青混合料的攤鋪（1）...
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一、鄭州彩色瀝青路面施工彩色瀝青混合料的拌制方法與技術(shù)要求在生產(chǎn)彩色瀝青混合料之前，應(yīng)將拌缸清洗干凈，膠結(jié)料輸送管線應(yīng)另行設(shè)置，以防止原有黑色瀝青污染。為使顏料分布均勻，應(yīng)合理確定拌和時間。拌和時間一般要比普通瀝青混合料增加10s～15s。具體拌制時間如下：干拌時間不得少于10s，噴入瀝青、加入礦粉后攪拌不得...
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一、鄭州彩色瀝青路面的用途1、劃分交通功能彩色瀝青路面可以通過色彩變化劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間，與標(biāo)志標(biāo)線配合使用，劃分出特定的區(qū)域，公交專用道、可變車道、自行車道、等候區(qū)、停靠區(qū)等其他特殊路段。2、警示除常規(guī)道路交通標(biāo)志和交通信號外，醒目及與周邊形成強烈對比的彩色瀝青路面能讓駕駛?cè)藛T或行人很快地發(fā)現(xiàn)，...
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一、鄭州冷補瀝青工法特點1、較低的拌和及攤鋪溫度，會大量減少煙薰及其他有害物質(zhì)的散發(fā)，這將極大地減輕混合料生產(chǎn)過程中可能對人造成潛在的傷害，保護(hù)施工人員的身體健康。2、較低能源消耗，拌和及攤鋪溫度降低了20-30℃左右，這對我國這樣能源短缺的能源消耗大國而言，具有重要的意義。3、由于生產(chǎn)溫度的降低，混合料對...
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一、鄭州瀝青路面施工環(huán)保措施1、由環(huán)保監(jiān)督員定期對拌合場、施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。2、對拌合場易產(chǎn)生揚塵的材料如碎石、砂等進(jìn)行覆蓋。定期檢查機械的除塵設(shè)備，不合格的立即更換。3、施工期間盡力保護(hù)現(xiàn)有綠色植被土地資源和現(xiàn)場的公共設(shè)施。對出入拌合場和混合料運輸便道，盡量減少占地和破壞植被。對...
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鄭州瀝青路面養(yǎng)護(hù)知識（1）瀝青路面常見的病害有：裂縫車轍、破損、泛油、松散、水損害和坑槽、沉陷、擁包。（2）裂縫從表現(xiàn)形式可分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種。（3）影響裂縫的主要因素有：瀝青的品種和等級、瀝青混合料的組成、面層的厚度、基層材料的收縮性、土基和氣候條件等。（4）縱向裂縫形成的主要原因有...
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1、混合料攤鋪——鄭州瀝青路面施工使用攤鋪機進(jìn)行攤鋪，Ⅰ型冷鋪多級瀝青混合料的施工氣溫應(yīng)大于-10℃，小于10℃。若溫度大于10℃，使用Ⅱ型。2、路面壓實及成型————鄭州瀝青路面施工冷拌冷鋪瀝青路面的壓實成型：選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。初壓通常可采用...
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1、鄭州瀝青路面碾壓溫度碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實質(zhì)量?；旌狭蠝囟容^高時，可用較少的碾壓遍數(shù)，獲得較高的密實度和較好的壓實效果。而溫度較低時，碾壓工作變得較為困難，且易產(chǎn)生很難消除的輪跡，造成路面不平整。因此，在我合同段的施工中，要求在攤鋪完畢后及時進(jìn)行碾壓。一般來說，改性瀝青混合料的最...
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