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鄭州瀝青混合料碾壓1、正常情況碾壓：碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓。初壓和復(fù)壓均由雙鋼輪壓路機(jī)從邊向中，從底向高的碾壓原則進(jìn)行碾壓，以2．5km／h的速度，錯(cuò)輪30—40cm，驅(qū)動(dòng)輪朝攤鋪機(jī)方向碾壓2—3遍。碾壓溫度應(yīng)控制在150度以上。緊接著進(jìn)行高頻振動(dòng)復(fù)壓，速度控制在3km/h實(shí)際施工中采用單向振動(dòng)碾壓4遍，復(fù)壓終了溫度應(yīng)控制...
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一、鄭州瀝青原材料的質(zhì)量要求與儲(chǔ)存所有進(jìn)場(chǎng)使用的原材料質(zhì)量應(yīng)符合JTGF40-之004規(guī)范要求。由于改性瀝青要求的拌和溫度相對(duì)較高，為保證在正常生產(chǎn)中的產(chǎn)量和避免揚(yáng)塵對(duì)粗，細(xì)集料應(yīng)存放在經(jīng)硬化后的場(chǎng)地上，并加以覆蓋。改性瀝青是基質(zhì)瀝青與一種或幾種改性劑通過適當(dāng)?shù)募庸すに嚩纬傻幕旌衔铩Ｆ涮攸c(diǎn)是；粘度大、流動(dòng)性...
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攤鋪是瀝青上面層施工成敗的最關(guān)鍵的一道工序，特別要保證瀝青路面的平整度。為保證路砰整度，瀝青上面層施工時(shí)宜采用攤鋪機(jī)前后保持一定高度的雪撬式控制方式。由于改性瀝青粘度較大、粘附力強(qiáng)，后雪撬的膠輪式結(jié)構(gòu)容易粘附混合料中的部分集豐滟，影響路面平整度。在實(shí)際施工中，最好改成鋼滑靴式結(jié)構(gòu)較為理想?！嵵莞?..
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一、鄭州礦料——鄭州瀝青礦料介紹生產(chǎn)瀝青路面用石料的礦廠!一般規(guī)模小分布散!且所產(chǎn)的石料隨著巖脈變化的影響，性質(zhì)和密度會(huì)相差很大,而礦料密度的不同對(duì)瀝青混合料配合比的結(jié)果將產(chǎn)生較大的影響。一般規(guī)律是,礦料的視比重與瀝青用量成反比,礦料的總體密度每變化±0.01g/m3將會(huì)對(duì)油石比產(chǎn)生±０。02%的影響；礦料的性質(zhì)對(duì)...
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一、瀝青——鄭州瀝青路面施工一種有機(jī)膠凝材料，它是由一些極其復(fù)雜的高分子碳?xì)浠衔锛捌渑c非金屬的衍生物所組成的混合物。瀝青品質(zhì)對(duì)熱拌瀝青混合料的成品質(zhì)量極為重要,特別是高等級(jí)公路,必須采用符合本地區(qū)氣候特點(diǎn)要求的重交通道路石油瀝青，同時(shí)選用瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)符合GB50０９2—96《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》中的規(guī)定和...
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1、瀝青碎石基層路用性能——鄭州瀝青碎石基層瀝青碎石也是一種粘彈性的材料，對(duì)不同的時(shí)間和溫度下也具有不同的力學(xué)特性。瀝青碎石作為基層材料要承受上部傳遞下來了車輛荷載的作用，這就對(duì)其在滿足承載力的同時(shí)要有足夠好的路用性能，才能保證整個(gè)路面結(jié)構(gòu)體系的正常使用。在低溫條件下瀝青碎石主要解決的問題是瀝青混合料...
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鄭州瀝青碎石柔性基層1、瀝青碎石柔性基層相比半剛性基層水穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)半剛性基層瀝青路面具有強(qiáng)度高、平整度好等優(yōu)點(diǎn)，然而通車運(yùn)行后，半剛性基層瀝青路面裂縫較嚴(yán)重的缺陷就日益暴露，裂縫在很大程度上影響了高等級(jí)路面功能的發(fā)揮。在雨季時(shí)期，一方面是雨水侵入瀝青面層內(nèi)部后，在水和荷載的共同作用下使瀝青與石料剝落...
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瀝青碎石柔性基層相比半剛性基層延緩反射裂縫優(yōu)勢(shì)：——鄭州瀝青碎石柔性與剛性1、瀝青碎石柔性層設(shè)置在面層與半剛性基層之間，能夠吸收和削減半剛性基層尖端應(yīng)力和應(yīng)變，減少和延緩反射裂縫的發(fā)生。2、瀝青碎石的隔離作用，大大改善了半剛性基層的溫度、濕度狀況，極大地減小了半剛性基層遭受的溫度變化、溫度梯度及濕度變...
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